Giảm xóc khí nén và thủy lực được sử dụng kết hợp với đệm và lò xo. Một bộ giảm xóc ô tô chứa các van khóa và lỗ kiểm tra dùng lò xo để kiểm soát dòng chảy của dầu thông qua một pít-tông bên trong (xem bên dưới).[1]

Một thứ cần xem xét trong bản thiết kế, khi thiết kế hoặc chọn một bộ giảm xóc, là năng lượng sốc đó sẽ bị chuyển hóa đi đâu. Trong hầu hết các chất hấp thụ sốc, năng lượng được chuyển thành nhiệt bên trong một chất lỏng có độ nhớt. Trong các xi lanh thủy lực, chất lỏng thủy lực nóng lên, còn trong các bình khí, không khí nóng thường bị đẩy vào khí quyển. Trong các loại giảm xóc khác, chẳng hạn như các loại giảm xóc điện từ, năng lượng thoát ra có thể được lưu trữ và sử dụng sau này. Nói chung, giảm xóc giúp xe chạy êm hơn trên những con đường không bằng phẳng.

Hệ thống treo xe

Trong một chiếc xe, giảm xóc làm giảm hậu quả của việc di chuyển trên mặt đất gồ ghề, dẫn đến cải thiện chất lượng xe và việc lái xe. Trong khi giảm xóc phục vụ mục đích hạn chế chuyển động treo quá mức, mục đích duy nhất của chúng là làm giảm bớt dao động của lò xo. Giảm xóc sử dụng việc dùng các van dầu và khí để hấp thụ năng lượng dư thừa từ lò xo. Tỷ lệ lò xo được nhà sản xuất lựa chọn dựa trên khối lượng của xe khi chịu tải và không tải. Một số người sử dụng các cú sốc để sửa đổi tỷ lệ của lò xo nhưng đây không phải là cách sử dụng chính xác. Cùng với độ trễ trong chính lốp xe, chúng làm giảm năng lượng được lưu trữ trong chuyển động của trọng lượng không bị rung lắc theo các chiều lên xuống. Giảm xóc cho bánh xe hiệu quả có thể yêu cầu phải điều chỉnh các mức sốc đến một mức kháng tối ưu.

Giảm xóc dùng lò xo thường sử dụng lò xo cuộn hoặc lò xo lá, mặc dù thanh xoắn cũng được sử dụng trong giảm xóc xoắn. Tuy nhiên, lý tưởng là lò xo không phải là chất hấp thụ sốc, vì lò xo chỉ lưu trữ và không tiêu tán hoặc hấp thụ năng lượng. Xe thường sử dụng cả giảm xóc thủy lực và lò xo hoặc thanh xoắn. Trong sự kết hợp này, "giảm xóc" đề cập cụ thể đến piston thủy lực giúp hấp thụ và làm tiêu tan các rung động. Hiện tại, hệ thống treo composite được sử dụng chủ yếu trong xe 1 cầu và cả lò xo lá cũng được tạo thành từ vật liệu composite trong xe 2 cầu.